新华社伦敦4月3日电　专访：中国电动汽车参加英国让销耗者和汽车行业皆受益——访英国汽车制造商和生意商协会首席实行官迈克·霍斯

新华社记者赵修知 赵小娜

英国汽车制造商和生意商协会首席实行官迈克·霍斯日前接收新华社记者专访时暗示，更多中国电动汽车品牌参加英国，不仅裁汰了电动汽车价钱，还饱读动了行业更始，让销耗者和汽车行业皆受益。

竖立于1902年的英国汽车制造商和生意商协会是英国限制最大、最具影响力的行业协会之一。霍斯告诉记者，比较其他推崇经济体，英国市集参加门槛较低，环境相配绽开、竞争相配热烈，诱导着来自西洋、日韩和中国等国度和地区的汽车品牌。

霍斯说，动作全球最大的汽车市集、汽车坐蓐国和出口国，中国比年来一直加速发展电动汽车产业，体现出昭着的限制上风，这有助于其积极参与海外竞争。比年来，英国销耗者对中国汽车品牌，尤其是中国电动汽车参加英国市集捏绽开格调。

中国汽车工业协会数据久了，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

霍斯合计，面前全球汽车行业濒临诸多挑战，包括生意摩擦加重、保护倡导昂首、地区突破带来物流风险等，同期还需要在电动化和自动驾驶等新界限捏续发力。全球汽车行业应该通过考究协作分摊老本、联袂共进。他指出，英中汽车行业的协作促进了两国调换和更始有打算共享，好多中国品牌在英国竖立了研发中心。

说念及英国电动汽车市集发展出息时，霍斯告诉记者，英国电动汽车提升还有很长的路要走，销耗能源不及、价钱相对较高、世界充电行径较少等要素影响销耗者作念出购买决定。

英国议会关通盘据久了，当今电动汽车在英国汽车市集地占份额仅为3%傍边。

霍斯暗示，英国汽车制造商和生意商协会正号召英国政府为扩大电动汽车使用提供贬责有打算，包括为销耗者提供税收减免、加速世界充电行径诱导等。