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12月29日，据财联社报谈，机票销售平台飞常准App接航司告知，自2026年1月5日0时起，下调国内航路游客运载燃油附加费征收圭臬，其中包括800公里(含)以下航段向每位成东谈主游客收取燃油费10元，800公里以上每东谈主20元，差别下调10元和20元，此外，残疾军东谈主、因公致残的东谈主民窥伺及儿童（含无成东谈主伴随儿童）实行减半收取。
现时的燃油附加费仍按2025年12月5日（含出票日历）圭臬实行，800公里(含)以下航路每位成东谈主游客收取20元燃油附加费，800公里以上每东谈主40元，相较于此前圭臬差别高潮了10元、20元。
对此，去哪儿旅行方面告诉九派财经，疗养后成东谈主游客800公里以下航路每位游客收取机建燃油费共60元，800公里以上共70元。
据民航大家李瀚明先容，一位无为花消者所支付的机票用度，相同由航司底价+机场竖立费/燃油附加费+平台职业费/代理东谈主涨价组成。其中，底价由航司掌合手，依据不同的舱位体系而定，随航路、季节、市集需求、竞争气象、销售计谋等身分变动。而燃油附加费则取决于航空煤油出厂价和概述采购资本，由国度发展立异委连合民航局字据海外市集油价每月疗养一次，各航空公司参照施行。
李瀚明觉得，燃油附加费的实质是为了贬责机票价钱不行舒缓变动的问题筹算的，“由于国内的机票价钱设有上限，但燃油价钱时涨时跌，是以把油价的钱寥落出来，也能幸免航空公司失掉。”
飞常准App数据透露，近两年国内燃油附加费全体呈下跌趋势。截止2025年12月30日，本年国内航路燃油附加费共经验了5次疗养，12月5日疗养后又回到岁首水平。
同程究诘院干系追究东谈主对九派财经示意，这次国内航路游客运载燃油附加费下调后，关于元旦假期事后到春运岑岭运行前的国内资料错峰游或将带来一定积极利好，同期也将为春运时辰的返乡和出游游客裁汰一定的出行资本。
不同于昨年元旦仅放一天，本年三天连休小长假大幅推高火车票和机票热度。同程旅行平台数据透露，元旦前后火车票和机票全体搜索热度较昨年同期飙涨303%，机票预订热度同比昨年增长超2倍，机票支付均价环比上月有彰着涨幅。
数据透露，元旦假期热点航路TOP10包括广州-哈尔滨、上海-昆明、北京-三亚、北京-乌鲁木王人、杭州-贵阳、南京-长春、深圳-重庆、上海-海口、上海-哈尔滨、深圳-北京，南朔方用户“双向对流”的特征显耀。
记者：王芊蔚 夏雯琪
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